 |
Защитно-Восстановительный Комплекс (ЗВК) "Реагент-2000" -
это серия уникальных продуктов автохимии, которая повышает качество поверхностей деталей, оптимизирует процесс сгорания топлива, улучшает качество моторных и трансмиссионных масел.
В отличии от противоизносных присадок: Деста, Аспект модификатор,
Универсальный модификатор, СУРМ, Гретерин, РиМет, Fenom, ER, Хадо, FORSAN,
Супротек, ER, Duralyb, Трибо, Трибо-2, Трибо-люкс, Доктор мотор, Слайдер-2000, Лубрефил - "Реагент 2000" способен восстанавливать и защищать
автомобиль не только от механического но и от атомарного водородного износа!
Автохимия ЗВК "Реагент-2000" не имеет аналогов в мире!
|
|
Реагент 2000 - успех Вашего Бизнеса!
Предлагаем сотрудничество руководителям автотранспортных предприятий и подразделений.
Минимизируете расходы своих организаций на топливе, запчастях и ремонте машин вашего автопарка.
Владельцам автосервисов и СТО - организуйте у себя «Пункт противоизносной обработки автомобилей», с использованием Реагент-2000.
Реагент 2000 - в вашем автомагазине!
Если вы являетесь владельцем магазина автозапчастей, у вас есть прекрасная возможность пополнить ассортимент, за счет превосходной продукции серии ЗВК Реагент 2000
|
|
Красноярск, Красноярский край 660000,
ОДЦ "Метрополь"
пр. Мира, 10 оф. 741
тел: +7 (3912) 32-92-85
тел: +7 904-890-92-85
info@saitbiz.ru
|
|
|
-> Архив статей -> Конструкторы, изобретатели и предприниматели -> ИЗОТТА Чезаре ИЗОТТА ЧезареАвтор: Википедия
Источник: Википедия
Опубликовано: 20.05.2008
 Распечатать статью
 Отправить статью другу
ИЗОТТА Чезаре (Cesare Isotta, 1870-1946), итальянский предприниматель, основатель компании «Изотта-Фраскини» (Isotta-Fraschini). Совместно с Винченцо, Антонио и Оресте Фраскини основал в Милане фирму, импортирующую французские автомобили Renault, De-Dion и Aster.
В 1902 был собран первый автомобиль Isotta-Fraschini. Вскоре владельцы компании женились на сестрах Андерлони, скрепив деловые отношения семейными узами.
Изотта, будучи по образованию юристом, занимался финансовыми вопросами. Новые модели испытывали Винченцо Фраскини и его жена Теодолина. Особенно сложные пробеги на Isotta-Fraschini совершал Альфьери Мазерати. В 1907 фирма начала экспортировать свои машины в США.
После Первой мировой войны Оресте Фраскини предложил наладить выпуск новой комфортабельной модели. В 1921 Оресте скончался, Винченцо Фраскини тяжело переживавший смерть брата отошел от дел. Вскоре компанию оставил и Чезаре Изотта, новым владельцем стал граф Людовико Мацотти, энтузиаст итальянского автоспорта.
Комментарии (0)
добавить комментарий |
|
|
|
| | | |
© 2008 |
|
|
|
|
