Номер:

ЕЛЛИНЕК (Ellinek) Эмиль (1853—1918), австрийский предприниматель, дипломат, автогонщик.

Эмиль Еллинек, венский коммерсант, в начале 1890-х страстно увлекся автомобилями. Дело казалось перспективным, сулило прибыль и славу. В 1893 он познакомился с главой фирмы «Даймлер» Готлибом Даймлером, который охотно принял состоятельного консула Австро-Венгрии и показал ему свое производство. Еллинек купил у него несколько машин. На одной из них он собирался принять участие в автомобильных гонках в Ницце под псевдонимом «Месье Мерседес» (так звали его дочь). Первую гонку он проиграл, но спустя уже несколько лет имя таинственного незнакомца «Месье Мерседес» было у всех на устах. Для фирмы «Даймлер» он был не только знаменитым гонщиком, но и громкой рекламой. На очередных гонках в 1899 «Месье Мерседес» одержал победу, прославив имя дочери и фирмы «Даймлер» на весь мир.

Ровно через год не стало основателя фирмы Даймлера. В том же году Еллинек предложил фирме конструктивные изменения для усовершенствования автомобиля «Даймлер». Убедившись в значительном повышении качества машин «Даймлер», он сделал сенсационный заказ — на покупку годового производства автомобилей (36 машин), поставив два условия: первое — продавать их в Австро-Венгрии, Франции и Северной Америке, второе — автомобили должны продаваться под маркой «Мерседес».

После длительных переговоров его условия были приняты: автомобиль будет носить имя «Мерседес», которое должно быть написано на облицовке, радиаторе, при этом сохранится даймлеровская звезда, на капоте будет помещено название «Мерседес-Даймлер».

Автомобили с маркой «Мерседес» появились в 1901 и имели большой успех. О них заговорили в Европе, Америке, Азии. Марка была надежной гарантией качества, скорости и комфорта, а в 1902 была официально зарегистрирована. Вскоре по решению Совета директоров фирма сама приняла наименование «Даймлер-Мерседес». В 1926 после объединения двух гигантов автомобилестроения — фирм «Даймлер» и «Бенц» — автомобили стали носить двойное имя «Мерседес-Бенц».