


 |
Защитно-Восстановительный Комплекс (ЗВК) "Реагент-2000" - это серия уникальных продуктов автохимии, которая повышает качество поверхностей деталей, оптимизирует процесс сгорания топлива, улучшает качество моторных и трансмиссионных масел.
В отличии от противоизносных присадок: Деста, Аспект модификатор,
Универсальный модификатор, СУРМ, Гретерин, РиМет, Fenom, ER, Хадо, FORSAN,
Супротек, ER, Duralyb, Трибо, Трибо-2, Трибо-люкс, Доктор мотор, Слайдер-2000, Лубрефил - "Реагент 2000" способен восстанавливать и защищать
автомобиль не только от механического но и от атомарного водородного износа!
Автохимия ЗВК "Реагент-2000" не имеет аналогов в мире!
|
|
Реагент 2000 - успех Вашего Бизнеса!
Предлагаем сотрудничество руководителям автотранспортных предприятий и подразделений.
Минимизируете расходы своих организаций на топливе, запчастях и ремонте машин вашего автопарка.
Владельцам автосервисов и СТО - организуйте у себя «Пункт противоизносной обработки автомобилей», с использованием Реагент-2000.
Реагент 2000 - в вашем автомагазине!
Если вы являетесь владельцем магазина автозапчастей, у вас есть прекрасная возможность пополнить ассортимент, за счет превосходной продукции серии ЗВК Реагент 2000
|
|
Красноярск, Красноярский край 660000,
ОДЦ "Метрополь"
пр. Мира, 10 оф. 741
тел: +7 (3912) 32-92-85
тел: +7 904-890-92-85
info@saitbiz.ru
|
|

|
-> Архив статей -> Конструкторы, изобретатели и предприниматели -> Дюреа - братья. Дюреа - братья.Автор: Википедия Источник: Википедия Опубликовано: 20.05.2008
Распечатать статью
Отправить статью другу
ДЮРЕА (Duryea) Фрэнк (8 октября 1869 — 16 февраля 1967) и Чарльз (15 декабря 1861 — 28 сентября 1938), братья, американские изобретатели, построившие, как считается, первый американский автомобиль.
Оба брата работали в компании по производству велосипедов, Чарльз конструктором, а Фрэнк — механиком. Услышав о сделанных в Европе первых автомобилях, они решили сделать такую повозку и сами, использовав бензиновый двигатель, образец которого они увидели на выставке в штате Огайо в 1886. Чарльз спроектировал собственный двухтактных мотор, который в 1893, после долгих проб был поставлен на обычную высокую коляску.
Через несколько месяцев братья усовершенствовали свое творение, приспособив к мотору собственную систему электрического зажигания и сделали довольно удачный экипаж, «моторный багги», проехавший около 80 м. Фрэнк Дюреа продолжал и далее совершенствовать экипаж.
В 1895 газета «Тайм Геральд» (Чикаго) назначила награду в 5 тысяч долларов победителю пробега по маршруту Чикаго—Эванстон на механическом экипаже. До старта добралось всего лишь 6 машин, причем автомобиль братьев Дюреа оказался единственным американским. За рулем сидел Фрэнк, а Чарльз следовал в конных санях поодаль, выполняя текущий ремонт, требовавшийся довольно часто.
Автомобиль Дюреа пришел первым и выиграл главный приз. Братья основали компанию «Дюреа Мотор Вэгон Компани» и сделали 13 своих машин в 1896. В дальнейшем компания перешла на выпуск дорогих лимузинов, который продолжался до 1920-х. Имя братьев Дюреа, мало известное за пределами США, в самой Америке стало легендарным еще при их жизни.
Комментарии (0)
добавить комментарий |
|
|


|
| | | |
© 2008 |
|
|
|
|