АВТОХИМИЯ ЗВК "РЕАГЕНТ 2000" АВТОХИМИЯ

ЗВК РЕАГЕНТ-2000
Автохимия РЕАГЕНТ
Тюнинг РЕАГЕНТ-2000
Присадка РЕАГЕНТ


Защитно-Восстановительный Комплекс (ЗВК) "Реагент-2000" -
это серия уникальных продуктов автохимии, которая повышает качество поверхностей деталей, оптимизирует процесс сгорания топлива, улучшает качество моторных и трансмиссионных масел.
В отличии от противоизносных присадок: Деста, Аспект модификатор, Универсальный модификатор, СУРМ, Гретерин, РиМет, Fenom, ER, Хадо, FORSAN, Супротек, ER, Duralyb, Трибо, Трибо-2, Трибо-люкс, Доктор мотор, Слайдер-2000, Лубрефил - "Реагент 2000" способен восстанавливать и защищать автомобиль не только от механического но и от атомарного водородного износа!

Автохимия ЗВК "Реагент-2000" не имеет аналогов в мире!

reagent-2000.info
Главная РЕАГЕНТ
Реагент - продукция
Статьи о реагенте
Купить Реагент
Контакты РЕАГЕНТ
РЕАГЕНТ вопросы

ЗВК Реагент
Реагент 2000
присадка Реагент
двигатель Реагент
АКПП Реагент
ГУР Реагент
присадки Реагент
масло Реагент
рекристализатор Реагент
обработка Реагент
Супердрайв Реагент
ШРУС Реагент
подшипник Реагент
трансмиссия Реагент
ходовая Реагент
Вопросы Реагент
Подробности Реагент
комплекс Реагент
Руслана Реагент
АРГО Реагент


Предлагаем сотрудничество руководителям автотранспортных предприятий и подразделений.
Минимизируете расходы своих организаций на топливе, запчастях и ремонте машин вашего автопарка.

Владельцам автосервисов и СТО - организуйте у себя «Пункт противоизносной обработки автомобилей», с использованием Реагент-2000.


Реагент 2000 - в вашем автомагазине!

Если вы являетесь владельцем магазина автозапчастей, у вас есть прекрасная возможность пополнить ассортимент, за счет превосходной продукции серии ЗВК Реагент 2000



Вы работаете в различных автосервисных фирмах: шиномонтажках, автомойках, платных автостоянках или частным автослесарем. Преподавателем или инструктором по вождению в автошколе. Заработай с ЗВК Реагент 2000

Вы хорошо разбираетесь в автомобилях? Можете открыть собственный пункт противоизносной обработки. Ничего сложного в этом нет.



РЕКВИЗИТЫ
Консультанты "АРГО"
г.Москва
Тел.: 8 (916) 952 24 95
E-Mail:votefor@bk.ru

Брянск,
ИЦ АРГО: 241035, Брянск, ул.Брянской Пролетарской дивизии 38-38
Схема проезда Арго Брянск
Телефон: +7(910) 335-04-36
www@reagent-2000.info
Противоизносная автохимия
"Реагент 2000 - Брянск"

Красноярск, Красноярский край 660000,
ОДЦ "Метрополь"
пр. Мира, 10 оф. 741
тел: +7 (3912) 32-92-85
тел: +7 904-890-92-85
info@saitbiz.ru



rss RSS Статьи
rss RSS Новости


Mini Опрос!
Расход топлива вашего легк.автомобиля на 100км?
До 10
До 15
До 20
Свыше 20


Результаты
Все голосования!


-> Архив статей -> Конструкторы, изобретатели и предприниматели -> БРИЛИНГ Николай Романови

БРИЛИНГ Николай Романови

Автор: Википедия
Источник: Википедия
Опубликовано: 21.05.2008


Распечатать статью
Отправить статью другу

БРИЛИНГ Николай Романович (1876-1961), один из ведущих российских и советских ученых-автомобилистов, крупный специалист в области теплотехники, дизелестроения, динамики машин. Доктор технических наук, профессор, член-корреспондент Академии Наук СССР (1953). Окончил Императорское московское техническое училище (ИМТУ, с 1917 МВТУ, ныне МГТУ). В 1907 защитил докторскую диссертацию. Им положено начало развитию теории поршневых двигателей. В частности, он исследовал процессы теплопередачи в них и уточнил методику их теплового расчета. В войну 1914-1918 он совместно с Е. К. Мазингом организовал автомобильные курсы, на которых было подготовлено свыше 300 водителей.
Н. Р. Брилинг был не только ученым, но и организатором науки, преподавателем. Он положил начало подготовке специалистов по транспортным двигателям в России (читал специальный курс в ИМТУ, написал в 1911 учебник по двигателям внутреннего сгорания), а затем и в советское время. С 1918 заместитель председателя Центральной автомобильной секции ВСНХ РСФСР. Один из организаторов Научно-иссле-довательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) и его первый директор (с 1918). Участвовал в разработке легкового автомобиля НАМИ-1. В 1932-1936 заведовал кафедрой «Автомобили» Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ). В 1933 разработал и построил в ОКБ при экономическом управлении ОГПУ первый советский автомобильный дизель «Коджу» («Коба Джугашвили»).
Был постоянным руководителем многих автомобильных и аэросанных пробегов, в том числе известного международного пробега 1934 на автомобилях с дизелями.
Занимался научной работой в области теории тепловых процессов двигателей внутреннего сгорания, их динамика, созданием методик расчета и конструирования автомобильных дизелей, был автором ряда книг и учебников в этой области, ему принадлежит более 60 научных работ. В 1945 возглавил работу по созданию 4-, 6-, 8-цилиндровых дизелей с использованием передовых для того времени конструктивных решений. В течение 15 лет было создано несколько серий двигателей ДБ, ДК, ДКЛ, ДКС, которые устанавливали на специальные транспортные средства. Н. Р. Брилинг награжден орденами Ленина и Трудового Красного Знамени.



Комментарии (0)

добавить комментарий


Ommcms - Реагент
CMS реагент


Главная  |    Архив статей     |    Карта сайта     |    Обратная связь    |   Каталог

Reagent-2000.info  © 2008 Политика приватности   |   Правила перепечатки

Как за три года построить МЛМ структуру в 10 000 человек, используя интернет!