Номер:

Неприятность, которая может случиться с любым автомобилем и в любое время года - это всевозможные повреждения лобовых стекол автомобилей. Устоявшееся мнение о том, что ремонт трещин и сколов на стеклах автомобилей является дорогим и бесполезным "удовольствием" не совсем соответствует реальности.

Если говорить о дороговизне, я полностью соглошусь. Если же говорить о бесполезности - я постараюсь опровергнуть такое мнение.

В большинстве своем сами автовладельцы виноваты в том, что ремонт лобового стекла оставляет желать лучшего. Именно автовладельцы "доводят" состояние повреждения стекла до такой степени, когда ремонт теряет всякий смысл. Для того, чтобы ваше стекло поддавалось ремонту, необходимо совсем немного:

сразу же после того как вы "поймали" камень, или неосторожно опустили "дворник", или по какой-либо другой причине получили повреждение (трещина, скол, выщерблина, паутина...), необходимо срочно заклеить место повреждения любой липкой лентой (скотчем). Это гарантия того, что на 99% ремонт вашего повреждения будет успешным.

Это обусловлено химико-физическими свойствами полимеризующих материалов, которые используются при ремонте стекольных повреждений.

Просто представьте себе расстояние между двумя торцами трещины. Это расстояние меньше человеческого волоса. А теперь поразмыслите как из такой тонкой микрощели извлечь грязь, которую впрессовывают в нее стеклоочистители, или мы сами, когда протираем стекло?

Каждый из нас видел, что трещина со временем становится грязной. И для того чтобы отремонтировать такую трещину, необходимо "основательно помучиться", т.к. без извлечения грязи из глубины трещины ремонт не даст должного результата.

В лучшем случае трещина не "прострелит" дальше, а в худшем очень быстро разойдется. Но и в том, и в другом случае ее будет видно. И выглядеть она будет просто уродливо.

Если же Вы по какой-либо причине не смогли вовремя закрыть до ремонта трещину, то хотя бы старайтесь не пользоваться стеклоочистителями. Если протираете стекло вручную, старайтесь в месте повреждения протирать стекло вдоль трещины, а не поперек.

В противном случае с каждой мойкой стекла, вы оставляете все меньше и меньше шансов мастеру произвести ремонт качественно.

В любом случае каждый автовладелец должен знать "азы" подготовки к ремонту любого повреждения. Это избавит вас от "лохотронов", которых пруд-пруди в наше время. В чем же заключается повсеместный "лохотрон", и почему расходятся трещины.

1. Очень мало специалистов, которые действительно знают свое дело. Как я говорил, автокосметика - это целая наука, и коновалов не терпит. К сожалению, из-за того что "ремонт автостекол" - это очень дорогая услуга, туда лезут все кому не лень. Знаний в голове нет, но деньги сшибают большие.

Вы можете услышать все что угодно. "Трещина грязная, поэтому гарантий не даем", "Трещина под напряжением, поэтому никаких гарантий", Трещина полна влаги, поэтому качество не гарантируем".... и т.д. и т.п.

Предупреждаю !!! Для настоящих мастеров, которые не просто проходили курсы, а успешно закончили, эти отговорки просто смешны. Для настоящих мастеров это не преграда.

Толковые мастера прекрасно знают как извлечь грязь, пыль и влагу из трещин. Они никогда не будут заполнять трещину, если в ней есть хоть немного влаги. Сначала они примут все меры для очистки трещин от всех загрязнений.

Если вы приехали на ремонт трещины, и видите что мастер сразу приступает к ремонту без тщательного осмотра трещин с разных сторон и под разными углами, если видите что он не "прощупывает" трещину, собирайтесь и уезжайте в другую мастерскую.

Здесь вам стекло "запорят" с 99.9 процентной вероятностью.

2. Всегда поинтересуйтесь как давно закуплены полимеризующие материалы. Просроченные материалы не обеспечат гарантии качества. В большинстве случаев трещина разойдется.

3. Не поленитесь узнать у мастера, к примеру, какое излучение дает ультрафиолетовая лампа, которую он будет использовать при полимеризации полимерных материалов. Вы сразу увидите кто перед вами: мастер, или полный профан. Если вы слышите такую фразу: "мы заклеим вашу трещину"- бегите, и бегите очень быстро, иначе за "переделку" заплатите намного больше. А то такой мастер вам точно "заклеит" чем-нибудь типа "жидкого стекла".
Трещины не заклеивают, их заполняют полимерами с последующей полимеризацией.

И последнее что хочу сказать в этой статье. При соблюдении всех норм технологического процесса при ремонте стекла, качество великолепное. Никаких проблем нет, главное чтобы "ваша трещина" попала к нормальному и толковому мастеру.

В следующих статьях рассмотрим как мы можем самостоятельно предотвратить прохождение трещины на лобовом стекле, а так же научимся убирать царапины с кузова нашего автомобиля.



С уважением.
Евгений Онищук