"Рекристаллизатор" Продукты автохимии подобного назначения вы вряд ли встретите на прилавках автомагазинов. А предназначен этот состав для значительного улучшения свойств минеральных и полусинтетических моторных масел. Дело в том, что многие автомобилисты предпочитают использовать для защиты двигателей своих машин дорогие синтетические масла, поверив в очередную красивую рекламу.
Основной параметр, по которому синтетические масла превосходят минеральные и полусинтетические - это температура замерзания (кристаллизации) масла, которая у "синтетики" ниже, а значит, легче завести машину в мороз и уменьшается износ двигателя при холодном запуске. По другим же основным параметрам синтетические масла хуже минеральных и полусинтетических. Так, например, толщина масляной пленки, создаваемая "синтетикой", значительно меньше из-за того, что ее молекула примерно в три раза меньше, а это ускоряет износ. Повышенная текучесть синтетики дает худшие показатели давления в масляной системе двигателя по сравнению с минеральным или полусинтетическим маслом, что так же повышает износ.
Добавление "Рекристаллизатора" в минеральные и полусинтетические масла настолько улучшает их свойства, что они начинают "работать" лучше, чем дорогая "синтетика".
Что же делает с маслом "Рекристаллизатор"?
Во-первых, он снижает температуру замерзания (порог кристаллизации) масла на 7-10 градусов, а значит, зимой "минералка" и "полусинтетика" будут работать при запуске двигателя не хуже, чем синтетическое масло.
При этом защита от пускового износа будет выше, потому что благодаря "Рекристаллизатору" повышается адгезия (липкость) масла к металлу и на деталях остается нестекающая масляная пленка - это его второе полезное свойство.
Второе -"Рекристаллизатор"повышает верхнюю рабочую температуру масла на 12-15 градусов, предотвращая снижение давления масла в системе смазки двигателя при перегревах и в жару. Это особенно важно для изношенных двигателей, дизельных, а также двигателей с турбокомпрессором.
Третье - "Рекристаллизатор"повышает давление масла в системе смазки двигателя, что особенно важно для двигателей, имеющих высокий износ.
Четвертое - "Рекристаллизатор" увеличивает срок службы самого масла в два раза, так как не дает возможности выпадать в осадок присадкам, уже имеющимся в масле. Благодаря этому получается, что, потратив деньги на один "Рекристаллизатор", вы экономите деньги на одной замене масла, а хорошее полусинтетическое масло в 2-3 раза дороже "Рекристаллизатора". Если же сравнить по цене, применение "полусинтетики" с добавленным "Рекристаллизатором" и применение синтетического масла, то первое - значительно выгоднее.
Например, полусинтетическое масло стоит 600 рублей и "Рекристаллизатор" в розницу стоит около 300 рублей, в сумме 900 рублей. Эта композиция проработает 20000 километров. За этот же пробег вы дважды зальете синтетическое масло, что при цене, например, 1200 рублей за одну замену, составит 2400 рублей. В результате, используя "Рекристаллизатор" с "полусинтетикой", вы получаете более качественное масло, чем синтетическое, и экономите 1500 рублей.
Пятое полезное свойство "Рекристаллизатора" состоит в том, что он останавливает процесс химического разрушения металла (водородный износ). При этом "Рекристаллизатор"не заменяет ЗВК "Реагент-2000" . Это два продукта с совершенно разными свойствами и назначением, но они прекрасно сочетаются и дополняют друг друга. ЗВК "Реагент-2000" улучшает свойства поверхности деталей, создавая на них защитное покрытие, а "Рекристаллизатор" улучшает свойства моторного масла.
"Рекристаллизатор"совместим с любыми минеральными и полусинтетическими маслами, и несовместим с синтетическими. Одна упаковка "Рекристаллизатора" рассчитана на 3,5-4,5 литра моторного масла. При большем объеме масла он применяется согласно кратности. Для трансмиссии"Рекристаллизатор" применяется из расчета 70-80 мл на 1 литр трансмиссионного масла. Применяется "Рекристаллизатор" при каждой замене масла. Способ применения подробно описан на упаковке.
