


 |
Защитно-Восстановительный Комплекс (ЗВК) "Реагент-2000" - это серия уникальных продуктов автохимии, которая повышает качество поверхностей деталей, оптимизирует процесс сгорания топлива, улучшает качество моторных и трансмиссионных масел.
В отличии от противоизносных присадок: Деста, Аспект модификатор,
Универсальный модификатор, СУРМ, Гретерин, РиМет, Fenom, ER, Хадо, FORSAN,
Супротек, ER, Duralyb, Трибо, Трибо-2, Трибо-люкс, Доктор мотор, Слайдер-2000, Лубрефил - "Реагент 2000" способен восстанавливать и защищать
автомобиль не только от механического но и от атомарного водородного износа!
Автохимия ЗВК "Реагент-2000" не имеет аналогов в мире!
|
|
Реагент 2000 - успех Вашего Бизнеса!
Предлагаем сотрудничество руководителям автотранспортных предприятий и подразделений.
Минимизируете расходы своих организаций на топливе, запчастях и ремонте машин вашего автопарка.
Владельцам автосервисов и СТО - организуйте у себя «Пункт противоизносной обработки автомобилей», с использованием Реагент-2000.
Реагент 2000 - в вашем автомагазине!
Если вы являетесь владельцем магазина автозапчастей, у вас есть прекрасная возможность пополнить ассортимент, за счет превосходной продукции серии ЗВК Реагент 2000
|
|
Красноярск, Красноярский край 660000,
ОДЦ "Метрополь"
пр. Мира, 10 оф. 741
тел: +7 (3912) 32-92-85
тел: +7 904-890-92-85
info@saitbiz.ru
|
|

|
-> Архив статей -> Конструкторы, изобретатели и предприниматели -> ХОНДА (Honda) Суитиро ХОНДА (Honda) СуитироАвтор: Википедия Источник: Википедия Опубликовано: 11.05.2008
Распечатать статью
Отправить статью другу
ХОНДА (Honda) Суитиро (17 ноября 1906 — 5 августа 1991), японский инженер и промышленник, основатель Honda Motor Company.
Работать начал с 15 лет механиком в Токио, а уже через 6 лет открыл свое дело — ремонтную мастерскую. Через некоторое время Хонда построил свой первый гоночный автомобиль.
Суитиро Хонда запатентовал около 100 изобретений. Особенно удачной в коммерческом смысле была конструкция поршневых колец, выпуском которых занялась основанная Хонда компания Tokai Seiki. Эта компания занималась также выпуском двигателей для японских военно-воздушных сил и флота. В 1945 дело было продано компании Toyota Motor, а Хонда основал свой Институт технических исследований. В 1948 Институт реформируется в компанию Honda Motor. Компания быстро выходит в лидеры производства мотоциклов, занимая в 1959 первое место в мире по их выпуску.
В организации дела Хонда во многом отходил от японских стандартов управления, провозглашая свой «путь Хонда», поощряя личную инициативу рабочих и менеджеров. Критически относился он к попыткам японского правительства ограничивать число национальных автомобильных компаний. С 1963 компания приступила к выпуску автомобилей, войдя к 1980 в тройку крупнейших японских автомобилепроизводителей. Даже после своей формальной отставки с поста президента в 1973 Хонда стремился лично испытывать каждую новую модель автомобиля и мотоцикла.
Комментарии (0)
добавить комментарий |
|
|


|
| | | |
© 2008 |
|
|
|
|