


 |
Защитно-Восстановительный Комплекс (ЗВК) "Реагент-2000" - это серия уникальных продуктов автохимии, которая повышает качество поверхностей деталей, оптимизирует процесс сгорания топлива, улучшает качество моторных и трансмиссионных масел.
В отличии от противоизносных присадок: Деста, Аспект модификатор,
Универсальный модификатор, СУРМ, Гретерин, РиМет, Fenom, ER, Хадо, FORSAN,
Супротек, ER, Duralyb, Трибо, Трибо-2, Трибо-люкс, Доктор мотор, Слайдер-2000, Лубрефил - "Реагент 2000" способен восстанавливать и защищать
автомобиль не только от механического но и от атомарного водородного износа!
Автохимия ЗВК "Реагент-2000" не имеет аналогов в мире!
|
|
Реагент 2000 - успех Вашего Бизнеса!
Предлагаем сотрудничество руководителям автотранспортных предприятий и подразделений.
Минимизируете расходы своих организаций на топливе, запчастях и ремонте машин вашего автопарка.
Владельцам автосервисов и СТО - организуйте у себя «Пункт противоизносной обработки автомобилей», с использованием Реагент-2000.
Реагент 2000 - в вашем автомагазине!
Если вы являетесь владельцем магазина автозапчастей, у вас есть прекрасная возможность пополнить ассортимент, за счет превосходной продукции серии ЗВК Реагент 2000
|
|
Красноярск, Красноярский край 660000,
ОДЦ "Метрополь"
пр. Мира, 10 оф. 741
тел: +7 (3912) 32-92-85
тел: +7 904-890-92-85
info@saitbiz.ru
|
|

|
-> Архив статей -> Конструкторы, изобретатели и предприниматели -> СТОУКС (Stokes) Дональд Грешем, барон Лейланд СТОУКС (Stokes) Дональд Грешем, барон ЛейландАвтор: Википедия Источник: Википедия Опубликовано: 11.05.2008
Распечатать статью
Отправить статью другу
СТОУКС (Stokes) Дональд Грешем, барон Лейланд (р. 22 марта 1914), английский промышленник, по инициативе которого в результате ряда слияний возникла крупнейшая британская автомобильная корпорация «Бритиш Лейланд».
Родился в Лондоне. Службу в компании «Лейланд Мотор» начал в 1930 рядовым инженером, к 1963, пройдя последовательно все ступени, стал исполнительным директором. Ему удалось превратить компанию из небольшого предприятия по изготовлению небольших грузовиков и автобусов в крупнейшего в мире экспортера тяжелых грузовиков. За пять лет его пребывания во главе компании она удвоила свои продажи.
В 1968 Стоукс при поддержке премьер-министра от лейбористов Гарольда Вильсона добился слияния своей компании с корпорацией «Бритиш Мотор». Новая компания в своем поддерживаемом правительством стремлении противостоять натиску иностранных конкурентов столкнулась со множеством проблем, среди которых были и нескоординированность менеджмента, и бедность исследовательской базы, устаревшее оборудование и неоправданно большое число разных моделей. Корпорация была национализирована, но Стоукс занимал пост ее президента с 1975 по 1979. В 1965 он был посвящен в рыцари, а в 1969 стал пэром.
Комментарии (0)
добавить комментарий |
|
|


|
| | | |
© 2008 |
|
|
|
|