Номер:

ПЕЛЬТЦЕР Александр Иванович (1906-1975), российский инженер, конструктор, испытатель первого советского гоночного автомобиля. Родился в семье комедийного актера, обрусевшего немца И. Р. Пельтцера, брат актрисы Т. И. Пельтцер.

 В детские годы выступал вместе с сестрой в московских клубах. В 1929 закончил Московский высший электромеханический институт. Работал на ГАЗе, затем в НАМИ. В 1936 совместно с Ю. А. Долматовским и Г. П. Петровым создал малолитражный автомобиль «ПДП». В 1946-1951 возглавлял конструкторское бюро гоночных автомобилей ЦКБ Главмотовелопрома. С 1951 был главным конструктором бюро гоночных автомобилей НАМИ. Пельтцеру принадлежит идея создания специального гоночного автомобиля для установления рекордов скорости в самом малом классе машин, с двигателем рабочим объемом до 350 см3. В 1946 им был сконструирован первый советский гоночный автомобиль «Звезда». При испытании машины Пельтцер достиг средней скорости 139,643 км/ч, что было несколько ниже международного рекорда итальянца А. Чеккини (146 км/ч).

Появилась «Звезда 2», оснащенная двигателем мощностью до 42 л. с. Эта модель развивала рекордную скорость — 159,645 км/ч. Однако в том же году итальянец Д. Лурани на машине «Ниббио-Гуцци» достиг более высокого результата — 169,17 км/ч. В 1948 Александр Пельтцер создал новую модификацию «Звезда-3». Изобретатель отказался от прежнего двигателя ДКВ-УЛ350 и построил по тем же принципам более совершенный собственный мотор ЗП, объем которого составлял 342 см3, а мощность 47 л.с. В 1949 гонщик А. Н. Понизовкин перекрыл международный рекорд Д. Лурани, пройдя километровую дистанцию со средней скоростью 172,827 км/ч. Из-за того что СССР входила в ФИА (FIA), этот мировой рекорд не был зарегистрирован.

Пельтцер продолжал совершенствовать гоночные машины, появились «Звезда ЗМ» (1950), «НАМИ-041» (1951), «Звезда-5» (1955), «Звезда-6» (1957) и др.