Номер:

ОСЕПЧУГОВ Виктор Васильевич (5 ноября 1906 — 15 сентября 1994, Москва), советский конструктор автомобилей и ученый, организатор производства, доктор техн. наук (1964), профессор, Заслуженный деятель науки и техники РСФСР, лауреат Сталинской премии. В 1931 окончил Сибирский институт инженеров транспорта по автомобильной специальности. Работал на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ) конструктором, заведующим конструкторского бюро, главным конструктором, главным инженером. Участвовал под руководством главного конструктора Алексея Семеновича Литвинова (1904-1939) в создании большегрузных грузовых автомобилей ЯГ-4, ЯГ-6, ЯС-1, ЯС-3, ЯГ-10, ЯГ-12 (первый в СССР четырехосный полноприводный автомобиль), троллейбусов, экспериментальных автомобилей. В войну 1941-1945 занимался организацией производства вооружения, артиллерийских тягачей Я-12, Я-13, Я-13Ф. В 1944 под руководством В. В. Осепчугова возобновились конструкторские работы по созданию грузовых автомобилей, а также по организации выпуска двухтактных дизелей. Были изготовлены образцы автомобилей ЯАЗ-200 (грузоподъемность 7 т), ЯАЗ-205 (самосвал), а в 1948 ЯАЗ-210 (трехосный). Началось изготовление двухтактных дизелей ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206.
В 1948 Осепчугову присуждена Сталинская премия. В 1950 разрабатывался трехосный автомобиль высокой проходимости ЯАЗ-214. С 1952 – главный конструктор Львовского автобусного завода (ЛАЗ), где под его руководством был создан автобус ЛАЗ-695 с интегральным кузовом, подвеской с нелинейной характеристикой, задним расположением двигателя. С 1952 Осепчугов заведовал по совместительству кафедрой «Автомобили» Львовского политехнического института, куда перешел на постоянную работу в 1958 С 1959 работал главным инженером 6-го управления Госкомитета по оборонной техники при СМ СССР. С 1963 — доцент кафедры «Автомобили» Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ), в 1964 защитил докторскую диссертацию и стал профессором кафедры, а в 1984-1986 был заведующим кафедрой.