


 |
Защитно-Восстановительный Комплекс (ЗВК) "Реагент-2000" - это серия уникальных продуктов автохимии, которая повышает качество поверхностей деталей, оптимизирует процесс сгорания топлива, улучшает качество моторных и трансмиссионных масел.
В отличии от противоизносных присадок: Деста, Аспект модификатор,
Универсальный модификатор, СУРМ, Гретерин, РиМет, Fenom, ER, Хадо, FORSAN,
Супротек, ER, Duralyb, Трибо, Трибо-2, Трибо-люкс, Доктор мотор, Слайдер-2000, Лубрефил - "Реагент 2000" способен восстанавливать и защищать
автомобиль не только от механического но и от атомарного водородного износа!
Автохимия ЗВК "Реагент-2000" не имеет аналогов в мире!
|
|
Реагент 2000 - успех Вашего Бизнеса!
Предлагаем сотрудничество руководителям автотранспортных предприятий и подразделений.
Минимизируете расходы своих организаций на топливе, запчастях и ремонте машин вашего автопарка.
Владельцам автосервисов и СТО - организуйте у себя «Пункт противоизносной обработки автомобилей», с использованием Реагент-2000.
Реагент 2000 - в вашем автомагазине!
Если вы являетесь владельцем магазина автозапчастей, у вас есть прекрасная возможность пополнить ассортимент, за счет превосходной продукции серии ЗВК Реагент 2000
|
|
Красноярск, Красноярский край 660000,
ОДЦ "Метрополь"
пр. Мира, 10 оф. 741
тел: +7 (3912) 32-92-85
тел: +7 904-890-92-85
info@saitbiz.ru
|
|

|
-> Архив статей -> Конструкторы, изобретатели и предприниматели -> Виконт Уильям Ричард Моррис, барон Наффилд, Nuffield Виконт Уильям Ричард Моррис, барон Наффилд, NuffieldАвтор: Википедия Источник: Википедия Опубликовано: 12.05.2008
Распечатать статью
Отправить статью другу
МОРРИС (Morris) Уильям Ричард (полное имя виконт Уильям Ричард Моррис, барон Наффилд, Nuffield) (10 октября 1877 — 22 августа 1963), английский предприниматель.
Сын сельского батрака, из-за тяжелой болезни отца в 15 лет Моррис должен был начать работать, оставив мечту о медицинском образовании. Чтобы навещать свою семью, сам собрал велосипед, а позднее и мотоцикл. В 1903 он вместе со своим другом открыл собственный гараж, но дело прогорело. Неунывающий Уильям занимает 50 фунтов и начинает снова. В г. Коули он собирает свой первый автомобиль Morris-Oxford («Моррис-Оксфорд»), рассчитанный на двух седоков.
Эта модель стала продаваться, а Моррис сконструировал другой автомобиль большей мощности Morris-Cowley («Моррис-Коули»), принесший ему еще большую известность. Создав прибыльное дело, Моррис совершил поездку в Соединенные Штаты, где заключил контракт на покупку двигателей. Из Америки Моррис приехал, одержимый идеей производства доступного для широких масс автомобиля и перестроил свое производство по образцу заводов Генри Форда
В 1919 он основал фирму «Моррис Моторс», в 1923 — «Моррис Гараджес», а некоторое время спустя — «Моррис Кэмэшел Карс» и, купив также в 1927 «Уолсли Моторс», реорганизовал эти компании в единую «Моррис Моторс». После слияния с компанией «Остин Мотор» в 1952 возникает новая фирма, «Бритиш Мотор Корпорейшн», третья автомобильная компания мира по объемам производства.
В 1929 Моррис получил титул барона Наффилда, но брак его был бездетен и после его смерти титул ни к кому не перешел. Всю жизнь, достигнув материального благосостояния, Уильям Моррис занимался большой благотворительной деятельностью.
Комментарии (0)
добавить комментарий |
|
|


|
| | | |
© 2008 |
|
|
|
|