 |
Защитно-Восстановительный Комплекс (ЗВК) "Реагент-2000" -
это серия уникальных продуктов автохимии, которая повышает качество поверхностей деталей, оптимизирует процесс сгорания топлива, улучшает качество моторных и трансмиссионных масел.
В отличии от противоизносных присадок: Деста, Аспект модификатор,
Универсальный модификатор, СУРМ, Гретерин, РиМет, Fenom, ER, Хадо, FORSAN,
Супротек, ER, Duralyb, Трибо, Трибо-2, Трибо-люкс, Доктор мотор, Слайдер-2000, Лубрефил - "Реагент 2000" способен восстанавливать и защищать
автомобиль не только от механического но и от атомарного водородного износа!
Автохимия ЗВК "Реагент-2000" не имеет аналогов в мире!
|
|
Предлагаем сотрудничество руководителям автотранспортных предприятий и подразделений.
Минимизируете расходы своих организаций на топливе, запчастях и ремонте машин вашего автопарка.
Владельцам автосервисов и СТО - организуйте у себя «Пункт противоизносной обработки автомобилей», с использованием Реагент-2000.
Реагент 2000 - в вашем автомагазине!
Если вы являетесь владельцем магазина автозапчастей, у вас есть прекрасная возможность пополнить ассортимент, за счет превосходной продукции серии ЗВК Реагент 2000
Вы работаете в различных автосервисных фирмах: шиномонтажках, автомойках, платных автостоянках или частным автослесарем. Преподавателем или инструктором по вождению в автошколе. Заработай с ЗВК Реагент 2000
Вы хорошо разбираетесь в автомобилях? Можете открыть собственный пункт противоизносной обработки. Ничего сложного в этом нет.
|
|
|
РЕКВИЗИТЫ
|
Консультанты "АРГО"
г.Москва
Тел.: 8 (916) 952 24 95
E-Mail: votefor@bk.ru
|
Брянск,
ИЦ АРГО: 241035, Брянск, ул.Брянской Пролетарской дивизии 38-38
Схема проезда Арго Брянск
Телефон: +7(910) 335-04-36
www@reagent-2000.info
Противоизносная автохимия
"Реагент 2000 - Брянск"
Красноярск, Красноярский край 660000,
ОДЦ "Метрополь"
пр. Мира, 10 оф. 741
тел: +7 (3912) 32-92-85
тел: +7 904-890-92-85
info@saitbiz.ru
|
|
|
-> Архив статей -> Конструкторы, изобретатели и предприниматели Конструкторы, изобретатели и предприниматели
<< < 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11/11 | > >>ЧЕРРИ Уэйн (Wayne K. Cherry)
ЧЕРРИ Уэйн (Wayne K. Cherry) (р. 1937), американский дизайнер, занимал пост вице-президента компании «Дженерал Моторс». Родился в Индианаполисе в семье банковского служащего. Свой первый гоночный автомобиль собрал, используя кузов и шасси Chevrolet. ...
Опубликовано: 11.05.2008 | Просмотров: 24 | Комментариев: 0
ЧУДАКОВ Евгений Алексеевич
Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Заложил основы и методы преподавания автомобильных дисциплин в высших учебных заведениях. Окончил в 1916 Императорское московское техническое училище (ИМТУ, с 1918 МВТУ, ныне МГТУ) по специальности «Двигатели внутреннего сгорания» и был командирован в Англию для приемки автомобилей и двигателей для российской армии. ...
Опубликовано: 11.05.2008 | Просмотров: 24 | Комментариев: 0
ШЕВРОЛЕ (Chevrolet) Луи
ШЕВРОЛЕ (Chevrolet) Луи (25 декабря 1878 — 6 июня 1941), американский автогонщик и автомобилестроитель швейцарского происхождения. Жил во Франции, откуда в 1900 эмигрировал в Соединенные Штаты. ...
Опубликовано: 11.05.2008 | Просмотров: 26 | Комментариев: 0
ШИДЛОВСКИЙ Михаил Владимирович
В 1915 приступил к строительству в Филях под С (ныне завод им. Хруничева). Осенью 1910 открыл при РБВЗ авиационное отделение, переведенное в 1912 в Петербург. Управляющим и главным конструктором этого отделения назначил Игоря Ивановича Сикорского (1889-1972), выдающегося авиаконструктора ХХ века, создавшего здесь не имевшие аналогов за рубежом воздушные гиганты «Русский Витязь» и «Илья Муромец», первые отечественные истребители и штурмовик. ...
Опубликовано: 11.05.2008 | Просмотров: 31 | Комментариев: 0
ЯКОВЛЕВ Евгений Александрович
6 апреля 1891 года в Петербурге был основан «Машиностроительный, чугунно- и меднолитейный завод Е.А. Яковлева», располагавшийся на Большой Спасской улице. Завод выпускал нефтяные, газовые и бензиновые двигатели внутреннего сгорания, а также системы отопления на их основе. ...
Опубликовано: 11.05.2008 | Просмотров: 22 | Комментариев: 0
ЯКОККА (Iacocca) Ли (сокращение от Лидо Энтони, Lido Anthony)
Родился в семье итальянских эмигрантов. Получил образование в университете г. Бетлехема и в Принстоне. Начинал работу инженером в «Форд Мотор Компани». Его идеи организации производства позволили компании быстро поднять число продаж. В 1960 он стал генеральным менеджером по выпуску автомобилей «Форд» и вице-президентом компании. Удачно проведенный запуск в производство недорогой спортивной модели «Мустанг» привел Якокку в кресло президента «Форд Мотор», но его резкие манеры и необычные методы организации производственного процесса вызвали недовольство многих высших служащих и в 1978 привели к его отставке ...
Опубликовано: 11.05.2008 | Просмотров: 22 | Комментариев: 0
<< < 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11/11 | > >> |
|
|
|
| | | |
© 2008 |
|
|
|
|
