 |
Защитно-Восстановительный Комплекс (ЗВК) "Реагент-2000" -
это серия уникальных продуктов автохимии, которая повышает качество поверхностей деталей, оптимизирует процесс сгорания топлива, улучшает качество моторных и трансмиссионных масел.
В отличии от противоизносных присадок: Деста, Аспект модификатор,
Универсальный модификатор, СУРМ, Гретерин, РиМет, Fenom, ER, Хадо, FORSAN,
Супротек, ER, Duralyb, Трибо, Трибо-2, Трибо-люкс, Доктор мотор, Слайдер-2000, Лубрефил - "Реагент 2000" способен восстанавливать и защищать
автомобиль не только от механического но и от атомарного водородного износа!
Автохимия ЗВК "Реагент-2000" не имеет аналогов в мире!
|
|
Предлагаем сотрудничество руководителям автотранспортных предприятий и подразделений.
Минимизируете расходы своих организаций на топливе, запчастях и ремонте машин вашего автопарка.
Владельцам автосервисов и СТО - организуйте у себя «Пункт противоизносной обработки автомобилей», с использованием Реагент-2000.
Реагент 2000 - в вашем автомагазине!
Если вы являетесь владельцем магазина автозапчастей, у вас есть прекрасная возможность пополнить ассортимент, за счет превосходной продукции серии ЗВК Реагент 2000
Вы работаете в различных автосервисных фирмах: шиномонтажках, автомойках, платных автостоянках или частным автослесарем. Преподавателем или инструктором по вождению в автошколе. Заработай с ЗВК Реагент 2000
Вы хорошо разбираетесь в автомобилях? Можете открыть собственный пункт противоизносной обработки. Ничего сложного в этом нет.
|
|
|
РЕКВИЗИТЫ
|
Консультанты "АРГО"
г.Москва
Тел.: 8 (916) 952 24 95
E-Mail: votefor@bk.ru
|
Брянск,
ИЦ АРГО: 241035, Брянск, ул.Брянской Пролетарской дивизии 38-38
Схема проезда Арго Брянск
Телефон: +7(910) 335-04-36
www@reagent-2000.info
Противоизносная автохимия
"Реагент 2000 - Брянск"
Красноярск, Красноярский край 660000,
ОДЦ "Метрополь"
пр. Мира, 10 оф. 741
тел: +7 (3912) 32-92-85
тел: +7 904-890-92-85
info@saitbiz.ru
|
|
|
-> Архив статей -> Конструкторы, изобретатели и предприниматели Конструкторы, изобретатели и предприниматели
<< < 1 | 2 | 3 | 4/11 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | > >>ДЮРАНТ (Durant) Уильям Крапо
Дюрант купил еще несколько мелких автомобильных компаний, причем многие фирмы были убыточными. Он был одержим стремлением собрать под крышей «Дженерал Моторс» буквально все американские автомобильные предприятия. ...
Опубликовано: 20.05.2008 | Просмотров: 19 | Комментариев: 0
Дюреа - братья.
Автомобиль Дюреа пришел первым и выиграл главный приз. Братья основали компанию «Дюреа Мотор Вэгон Компани» и сделали 13 своих машин в 1896. В дальнейшем компания перешла на выпуск дорогих лимузинов, который продолжался до 1920-х. Имя братьев Дюреа, мало известное за пределами США, в самой Америке стало легендарным еще при их жизни. ...
Опубликовано: 20.05.2008 | Просмотров: 17 | Комментариев: 0
ЕЛЛИНЕК (Ellinek) Эмиль
Автомобили с маркой «Мерседес» появились в 1901 и имели большой успех. О них заговорили в Европе, Америке, Азии. Марка была надежной гарантией качества, скорости и комфорта, а в 1902 была официально зарегистрирована. ...
Опубликовано: 20.05.2008 | Просмотров: 19 | Комментариев: 0
ЗАГАТО Уго (Ugo Zagato)
В 1905 переехал в Германию, работал подсобным рабочим в маленькой фирме, выпускающей металлоизделия. По возвращении на родину был призван на военную службу. После устроился подмастерьем в кузовную мастерскую Варезини. Именно здесь Загато создал свой первый кузов для автомобиля. ...
Опубликовано: 20.05.2008 | Просмотров: 15 | Комментариев: 0
ЗИМИЛЕВ Георгий Владимирович
Занимаясь научной работой, провел многочисленные исследования в области графических и графоаналитических методов расчета автомобилей. Зимелев — разработчик методов интегрирования и исследования дифференциальных уравнений движения автомобиля. ...
Опубликовано: 20.05.2008 | Просмотров: 21 | Комментариев: 0
ИВАСАКИ (Iwasaki) Ятаро
Сам Ивасаки не занимался производством автомобилей, так как умер ранее их появления, но заложенные им принципы организации производства, его восприимчивость ко всем новостям науки и техники и ориентация на быстрое внедрение новшеств, в каком бы уголке света они не появились ...
Опубликовано: 20.05.2008 | Просмотров: 22 | Комментариев: 0
ИЗОТТА Чезаре
Изотта, будучи по образованию юристом, занимался финансовыми вопросами. Новые модели испытывали Винченцо Фраскини и его жена Теодолина. Особенно сложные пробеги на Isotta-Fraschini совершал Альфьери Мазерати. В 1907 фирма начала экспортировать свои машины в США. ...
Опубликовано: 20.05.2008 | Просмотров: 20 | Комментариев: 0
МИЛЬИН Петр Петрович
От отца унаследовал экипажную фабрику, где решил наладить собственное производство автомобилей. В 1910-1911 из импортных деталей на фабрике «П. Ильин» началась сборка модели «Руссо-Бюир». ...
Опубликовано: 20.05.2008 | Просмотров: 19 | Комментариев: 0
КАДАННИКОВ Владимир Васильевич
В 1993-1996 годах возглавлял Всероссийский автомобильный альянс «Авва». 25 января 1996 Каданников был назначен вице-премьером правительства Российской Федерации и в июне 1996 подал в отставку с постов председателя совета директоров «АвтоВАЗа» и «Аввы». ...
Опубликовано: 20.05.2008 | Просмотров: 17 | Комментариев: 0
КЕТТЕРИНГ (Kettering) Чарльз Франклин
Над усовершенствованием автомобиля Кеттеринг продолжал работать всю жизнь: он создал новый тип высокоскоростного 2-цилиндрового двигателя, технологию выпуска быстросохнущих автомобильных лаков. В 1951 он изобрел автомобильный высококомпрессионный двигатель. ...
Опубликовано: 19.05.2008 | Просмотров: 23 | Комментариев: 0
<< < 1 | 2 | 3 | 4/11 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | > >> |
|
|
|
| | | |
© 2008 |
|
|
|
|
